海湾港务2#泊位LPG船正在进行接卸作业。

作为山东省新旧动能转换重大项目，海湾化学24万吨/年双酚A项目投产在即，其所需原料丙烯及相关项目原料配套码头装卸设施改建项目由海湾港务负责筹建。为了确保后方工厂原料供应，海湾港务相关责任部门立下了“军令状”，写下了“保证书”。“我们紧扣施工节点目标，分秒必争抓进度，安全稳定保工期，力争项目早竣工、早投产、早达效。”海湾港务相关负责人说。

他们积极协调督促设计单位、施工单位、监理单位开工，确保施工生产有序高效展开。各参建队伍严格按照开工节点要求到场，施工所需物资材料同步投入使用。目前，项目施工有条有序，丙烯管线水压试验、丙烯气相管线以及粗甘油管线铺设至公共管廊等工作已完成，各类设备也按照计划正在生产中，项目工程正在稳步推进。

码头装卸作业要兼顾安全、质量和效率，企业重点围绕客户及货主要求，合理制定装卸作业计划、提前确定作业方案，遇到特殊要求通过船前会或单船作业措施的形式予以确认。

同时，企业优化码头布局，将码头1#泊位、2#泊位划分为三个装卸作业区，根据泊位及后续船舶载重情况，合理规划、安排靠泊计划，并根据货物到港情况第一时间安排接卸。为缩短船舶靠离泊时间，提前沟通货主及船代，落实好船舶信息及到港时间，加强与引航站的联系；积极联系船代，摸排不确定因素，合理办理“一关三检”手续。截至目前，一季度完成靠离泊81艘次、吞吐量约52万吨的生产佳绩。

为保障后方园区企业丙烯原料正常投入运营，海湾港务未雨绸缪、提前谋划。3月9日，企业副总经理李景友带队赴东营宝港国际港务有限公司进行调研学习，重点参观该企业码头4×1万吨液体化工品泊位和液化烃库区，详细了解丙烯卸船工艺、作业流程、相关注意事项，以及液化烃储存和装车作业方面的先进做法与经验，为新货种丙烯的后期运行汲取宝贵生产经验，在LPG仓储和装车业务的工艺操作方面收获新的改善思路。

为提高客户满意度，进一步打造高质量的港口装车服务，在对外办公区域及装车现场，企业张贴了24小时监督服务电话，对客户提出的问题，有问必答，妥善解决到底；因为装车计划的不断增多，企业贴心为槽罐车司机设立专门的休息室，配备空调、座椅、饮水机等硬件设施，一杯热水、一句关心的问候，体现了海湾港务对客户的关爱。

在装车区域，企业将单车提货、地磅衡重相结合，实现“停车场、作业现场”联动一站式作业，同时利用好“青岛市电子税务局数字化电子发票平台”，做到货物结算信息直达共享，有效提升客户体验度，获得货主一致好评。

二季度在即，企业将继续发扬“前港后厂”服务优势，做好与客户的沟通、联系和服务，奋楫扬帆、大干特干，全力以赴完成全年目标任务，开创企业发展新篇章。